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美國密西西比州比洛克西市(Biloxi)發生貨運列車與遊覽車相撞的意外,確認4人喪生,至少35人受傷。目擊者表示,事發時遊覽車被卡在鐵軌上,而列車經過時直接從側邊撞上遊覽車。

綜合外媒報導,比洛克西市警察局長米勒(John Miller)在記者會上確認了4人死亡的消息,並表示有7名傷者因為傷勢輕微,拒絕送醫治療。這輛載有46名乘客的遊覽車是從德州奧斯丁(Austin)出發,在前往密西西比海灘時,於當地時間周二(7日)下午2時14分,在比洛克西市平交道發生意外。

該輛遊覽車載著由德州巴斯特羅普(Bastrop)長青活動中心的會員,進行為期七天的旅行,當日原定行程是前往位於密西西比州聖路易斯灣(Bay St. Louis)的賭場,卻不幸發生這場意外。米勒表示,目前仍要調查遊覽車困在鐵軌上的原因,他也說這是比洛克西市第一次發生如此嚴重的事故。

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日本東京電力公司(TEPCO)今天(3日)表示,311東日本大震災時,受海嘯重創的福島核電廠,近日在其2號反應爐內部的某個特定點,測得每小時530西弗(Sievert,Sv)的核能劑量,創下紀錄新高,並迫使監測反應爐內部輻射劑量的機器人暫停運作。

東京電力公司使用人工操作的監視器深入2號反應爐內部,對核電廠因海嘯侵襲發生爆炸後,尚未進入的地方拍攝的畫面進行分析,得知內部的輻射劑量已達紀錄新高。

東京電力公司表示,即使扣除30%的邊際誤差,上述的輻射劑量仍然遠超過先前在2號反應爐測得的輻射劑量。東電在2012年從2號反應爐的某個地方,並不像這次比較深入反應爐內部的地方,曾測得每小時73西弗的輻射劑量,這也是在此之前測得的最高輻射劑量。

東電在2號反應爐內部使用的機器人監視探測裝備,若是暴露在像是每小時530西弗的高輻射劑量下,就會暫停運作約2小時。

不過,東電表示,如此高輻射劑量僅出現在2號反應爐內部的某個特定地點,其他地點根據機器人監視探測裝備所拍攝的畫面,並未出現如此高的輻射劑量,且機器人監視探測裝備後來也繼續正常運作。

此外,東電並表示,這樣的高輻射劑量僅在2號反應爐內部,並未外洩。

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